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市场报告

Sheetal说,36岁的印度公民Bidaye成为世界上最高的横梁的第一个驾驶员:Marsimik是拉达克难以接近的高度交叉的地方,距离中国和印度5005米

确定的边界距离只有几步之遥,这在过去也是冲突的根源

由于缺氧导致天气和燃料燃烧,高海拔地区任何机械设备遇到困难,Hitar Bidaye设法找到了Guines的Limca印度版的世界纪录

他为自己的成就感到骄傲,他告诉BBC,他对冒险的热爱和对解释自由的感觉使摩托车骑行无与伦比

在像印度这样的地方,一个女人的角色感到羞耻,女性人口往往受到歧视和暴力,选择一个国家开车是不寻常的,我们可能会认为结果是Hitar Bidaye是苍白的白色可疑地看着它在孟买或德里的街道上徘徊

事实上,这是对其他一些女孩分享的热情:似乎致力于摩托车拉力赛,短途旅行和各种运动游戏,两个轮子亚马逊数千全国各地,据该协会估计印度妇女骑Biker

此外,当你考虑在全国最受欢迎的设备中轻便摩托车,摩托车和摩托车的照片时,这并不奇怪 - 只有2012年总共售出1300万到两个新车轮,它必须加入数百万的用途

然而,令你感到惊讶的是,他们是偶尔出现在美国电影腰带模型中的所有女性财富的真正“自行车”俱乐部

E“在这种情况下,例如'Regals'Mumbai或'跳上GURLS'Bangalore,每个飞镖都在皇家恩菲尔德的边缘燃烧

解释实际上非常简单:享受两个轮子的自由是一套特权,属于富裕阶层,置身于更加开放的心态,西化

此外,2012年一个国家的人均年收入仍为53,000卢比(相当于刚刚超过700欧元),很容易想象一下如何购买皇家恩菲尔德子弹(最便宜的射程和通过俱乐部的骑手)是为少数人保留的:价格超过7,000卢比.1000欧元:对我们来说很少,但对于大多数印度人来说他们都是平庸的人物

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